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¿Cuáles son las soluciones para los problemas de puesta en marcha de cintas transportadoras tubulare

¿Cuáles son las soluciones para los problemas de puesta en marcha de cintas transportadoras tubulare

Tiempo de Actualización:2020-02-07

Durante el proceso de puesta en marcha del transportador de cinta tubular de tubo , la tendencia a la deformación de la correa de la sección de transición de la cabeza a la cola y el fenómeno de distorsión de la sección de retorno de la sección de carga intermedia son propensos a ocurrir. Las soluciones específicas son las siguientes: cuando la desviación de la correa de la sección de transición de la cabeza a la cola es la misma que la del transportador de correa normal, se ajusta ajustando los rodillos de la cabeza y la cola y los rodillos de soporte.

Fabricante de cintas transportadoras de tubos

Sección de transmisión: el rodillo de transmisión (polea) debe instalarse en línea recta antes de comenzar. El ajuste de las ruedas guía de soporte puede alinear con precisión la cinta transportadora. La rotación en sentido antihorario de las ruedas locas de soporte hará que la cinta transportadora se desplace hacia la izquierda; por lo tanto, la rotación en el sentido de las agujas del reloj de los rodillos de soporte hará que la cinta transportadora se desplace hacia la derecha;

Sección de retorno del transportador de cinta tubular : antes de comenzar, el rodillo de retorno (polea) debe instalarse en línea recta. El ajuste de la polea de soporte de la sección de retorno puede hacer que la cinta transportadora esté alineada con precisión. La rotación en sentido antihorario de la polea de retorno hará que la cinta transportadora se desplace hacia la izquierda; por lo tanto, la rotación en el sentido de las agujas del reloj de la polea de retorno hará que la cinta transportadora se desplace hacia la derecha.

cinta transportadora tubular

Cuando las correas en la sección central de la sección de transporte y la sección de retorno están torcidas, la selección de las ruedas locas a ajustar debe depender de la posición de solapamiento y la presión de la correa en cada rueda loca. La persona encargada especifica los rodillos que se deben ajustar. Hay dos métodos principales de ajuste:

1. Método de bloqueo de cono. Afloje la tuerca de la polea tensora PSK, inserte la bocina cónica entre la polea tensora SPK y el marco de la polea tensora y determine la posición de la polea tensora levantada de acuerdo con la dirección de giro (en sentido horario o antihorario).

2. Método de guía de ralentí. Además de la sección del fuselaje del transportador, la estructura de esta rueda guía es similar a la guía guía que forma una cinta transportadora tubular en la cabeza y la cola de la cinta transportadora tubular. Según la dirección de giro, fije la dirección de instalación y cambie la dirección de transporte de la rueda loca.